I pericoli delle batterie al litio

[tighine]

Ma pure fosse uno sconosciutissimo produttore cinese, sfruttatore del lavoro minorile ed inquinatore fin dall'approvigionamento delle materie prime, l'unica preoccupazione di chi partecipa ad un forum come questo, anziché lanciare invettive volgari da perfetto maskietto con un solo neurone (e di contro degenerare i propri nell'abbassarsi a rispondere), dovrebbe esser di approfondire l'analisi degli eventi ed agire di conseguenza, con iniziative civili internazionali.

[Uno_qualunque]

Tighine, riconosco questa tua sensibilità. Tuttavia, credo che siamo decisamente usciti fuori dal seminato. In questo thread si segnalava un altro episodio relativo all'utilizzo di apparati con batterie a litio e si invitava alla prudenza. Negli anni abbiamo imparato che può capitare che in alcuni casi queste siano protagoniste di sfiammate o di piccole esplosioni. Segno che la tecnologia non è ancora matura al 100% e che il litio è un elemento da trattare con cautela.

Questo non toglie nulla a quanto aggiungi a proposito di chi e come lavora la materia prima, ma forse sarebbe il caso di discuterne in un topic a parte dedicato.

[tighine]

Uno, grazie per il riconoscimento. Credo che il problema, essendo strutturale, vada affrontato di conseguenza, cogliendo ogni occasione per suscitare la necessaria consapevolezza collettiva. La quale purtroppo non é ancora abbastanza, come dimostra questo stesso 3D...
Mi scuso dunque per l'off-topic, ok per un spazio specifico.

P.s.: @KP: lo studio di "Buonabbastanza" ( ) purtroppo é solo un'ipotesi nata quasi per caso osservando un fenomeno curioso (come spesso accade nella sperimentazione), una sorta di suo gioco ilare, un assaggio di testamento spirituale al suo staff ed a tutti quelli che si vorranno cimentare in quel senso, e magari anche garantirsi una bollinatura col suo nome sull'eventuale futura novità redditizia... Le celle ad idrogeno già ieri erano più promettenti, ma necessitando di una retrostruttura socioeconomica pressocché impossibile...

[Scialla]

Andrea, mi sa che devi cedere uno dei tuoi utenti a chi ha molto più titolo di te ad averlo...

[tighine]

?

[Zingaro]

Pensa se poi si scopre che si trattava veramente delle AirPod...

glop il tuo contributo a questo forum è equivalente a quello di Uno_qualunque... e equivalente al mio dopo aver letto i vostri post: il nulla. la fine di ogni narrazione, il nichilismo per eccellenza. un buco nero.


@scialla acutissimo ad aver chiuso il thread degli iphone e ipad 1 settimana fa, sono usciti giusto oggi. bravo.

[Scialla]

Aprine un altro... ti fa male il ditino?

[Simone.m]

Cosa provoca esattamente l'esplosione delle batterie in aereo? Immagino abbia a che fare con l'ambiente pressurizzato

[tighine]

In cabina sei ad atmosfera controllata, mica stai in stiva....

Se scoppia é perché doveva scoppiare, eccesso d'uso e ricariche sbagliate, con caricabatterie non conforme o non funzionante (survoltaggi, eccessivo ripple, etc...), ma soprattutto disequilibrio nei chimici di fabbrica: eccesso di elettroliti per mettere meno litio, costosissimo. Di converso, eccesso di litio di scarto, per garantire uno sprint iniziale all'accumulatore, necessario commercialmente, ovviamente.

In genere è solo un problema di processo industrial-economico. La qualità costa, la qualità si paga. Se Zingaro non fosse così maskietto fumantino gli avrei subito dato ragione.

Certo che se davvero fosse un prodotto originale Apple (o d'altro marchio profumato) sarebbe da class action. Rectius: dovrebbe esserlo in ogni caso.

[Simone.m]

Grazie per la spiegazione, molto chiara

[Uno_qualunque]

La segretezza mantenuta sul marchio delle cuffie è notevole. Quasi ci fosse il timore di mettersi nei guai contro qualche grosso gruppo industriale.

Sono andato a cercare notizie per vedere se qualcuno avesse cominciato a rivelare qualcosa, invece pare proprio di no.

Tuttavia nella descrizione dell'evento ci sono elementi che potrebbero rivelare prove a "discarico" di apple. Infatti in un articolo si legge che la malcapitata si è bruciata anche il collo perchè levandosi d'istinto l'auricolare, questo "legato al filo" le è prima atterrato sul collo. In seguito si parla anche di "cover" della batteria.

Due elementi che le cuffie Apple non hanno.

Stiamo a vedere.

P.S. Non so se avvertite anche voi un fastidioso rumore di fondo in questo thread....

[iMaurizio]

Il wireless a volte ronza un po'

[tighine]

Grazie per la spiegazione, molto chiara

Beh... no, solo ipotesi. Ora che ci penso, potrebbero esservi state altre cause specifiche per quella circostanza, cioè in un aereo in quota. Campi elettromagnetici, segnali radio? Ce ne sono a centinaia in un aereo, ci sono decine di servomeccanismi e/o di sensori pilotati o che comunicano "on air", perfino nei carrellini portavivande...

Motivo di più per non utilizzare device discreti in un aeromobile, nemmeno nella modalità "aereo".

[Zacksit]

Volevo condividere questo articolo quando è uscito su The Guardian martedì, ma poi o mi dimenticavo o non ne avevo il tempo…

L’articolo spiega come secondo degli esperti dell’aviazione civile la nuova politica di Trump di proibire i dispositivi elettronici più grande di uno smartphone potrebbe essere addirittura disastrosa perché forzerebbe un’alta concentrazione di batterie al litio nella stiva. Aggiungendo che l’unica sicurezza che porterebbe tale misura è la sicurezza finanziaria delle compagnie aeree statiunitensi perché creerebbe uno svantaggio competitivo a detrimento delle compagnie aeree dei paesi colpiti dalla politica di Trump spingendo i viaggiatori a usare linee aree USA in nome della sicurezza. Per capire meglio vi rimando all’articolo di cui sopra.

Ma soprattuto l’esperto dice che il pericolo è che le batterie al litio sono spesso richiamate per il rischio di incendiarsi e un incendio iniziato da una batteria surriscaldata è molto difficile da estinguere con metodi convenzionali. Pare che nel 2008 un aerero della UPS sia precipitato per via di un incendio delle batterie nella stiva causando la morte di due membri dell’equipaggio.

Poi chiede quante batterie difettose, quanti caricabatterie non a norma e quante batterie di scorta andrebbero nella stiva su un aereo di circa 300 persone? Sarebbe molto più difficile scoprirlo e spegnerlo nella stiva dove l’equipaggio non ha accesso in volo. Mentre in cabina ci sono le coperte anti-incendio per questo tipo di incendio.

Ho fornito un riassunto piuttosto scarno che non fa giustizia all’articolo che vi consiglio di leggere senza allarmismi, ma molto interessante riguardo alla discussione.

Chiudo con questo passaggio dall’articolo.

« In 2014, the ICAO’s dangerous goods panel issued a report on lithium-ion batteries – the kind of rechargeable batteries most commonly used in portable electronics like laptops, tablets and gaming devices, all of which are affected by the new rule. “[F]ires in flight involving certain types and quantities of lithium metal batteries have the potential to result in an uncontrolled fire leading to a catastrophic failure of the airframe,” the ICAO report said.The United Nations and the US’s Federal Aviation Authority (FAA) agreed, voting to ban cargo shipments of lithium-ion batteries from passenger jets on the grounds of unacceptable risk. The FAA issued a warning of “catastrophic hull loss due to significant identified dangers associated with the transport of lithium batteries as cargo”.Mann said that the primary risk of cargo shipments of batteries is posed by the density with which those batteries are packed on a shipping pallet.»

[tighine]

In effetti il dibattito in aeronautics security &safety, circa sul trasporto di accumulatori a litio, era già in atto prima del provvedimento Trump.

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